[Opm.] Lees de bestanden README.txt en changes.txt die bij de download aanwezig zijn
Installatie
Installatie-locatie Maak voor je eigen gemak een map aan op de C-schijf met de naam Program Files MSFS en installeer daar de apps die je voor MSFS gaat gebruiken.
Na het uitpakken van de gecomprimeerde versie FSUIPC7.zip krijg je in een map FSUIPC7 deze bestanden: | changes.txt | Install_FSUIPC7.exe | Installing and Registering FSUIPC7.pdf | offsetStatus-v0.x.ods | README.txt |. De FSUIPC7.key is nodig voor volledige functionaliteit. Je mist in dit rijtje nog een FSUIPCF.ini bestand. Dit ini-bestand wordt gemaakt wanneer FSUIPC7.exe voor de eerste keer opstart. Dit opstarten wordt geregeld in een exe.xml die in de map C:\Users\jouwnaam\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\ aanwezig is.
Activeer de sim en ga in Cockpit view. Na de eerste opstart zijn er in ieder geval de volgende 7 bestanden: | FSUIPC7.exe | FSUIPC7.ini | FSUIPC7.JoyScan.csv | FSUIPC7.key | FSUIPC7.log | offsetStatus-v0.x.ods | README.txt |
In het bestand offsetStatus-v0.[getal].odx lees je met Excel de voortgang van de beschikbaarheid van functies. Kijk dus bij iedere update van FSUIPC7 even of het versienummer van het .ods bestand is gewijzigd.
Merk op dat vanaf de versie FSUIPC7 er geen SimConnect.dll langer nodig is. Als dat bestand al naar uw FSUIPC7-installatiemap is gekopieerd, kan het worden verwijderd.
Laatste handelingen: U vindt in het systeem-vak een icon van FSUIPC7; rechtermuis op de icon en kies Show.
Gebruik je ook LINDA? Dan moet deze LINDA-APP gestart worden voordat de sim gestart wordt.
We gaan verder met de configuratie van FSUIPC7. In deel (A) hebben we de assen van de Joystick en Rudder Pedals geconfigureerd. In deel (B) hebben we de assen van de Joystick en Rudder Pedals gekalibreerd. In deel (C) gaan we toetsen toewijzen aan functies.
De sim is gestart met Free flight en wij staan ergens ter wereld op een Departure. FSUIPC7 is gestart.
[1] We gaan naar de Assignments tab en
[2] Kiezen daar Buttons & Switch Assignments met het Profile Specific aangevinkt voor de aircraft die we gekozen hebben. Als voorbeeld nemen we de C182 waarvan wij de Parking brakes knop op de joystick gaan configureren.
[3] Je drukt nu de knop in waarmee je de Parking brakes gaat ‘toggelen’. Het nummer van de Joy# verschijnt tezamen met het knopnummer van de joystick.
[4] Zet nu een vinkje bij Select for FS Control en open daaronder het dropdown menu Control sent when button pressed.
[5] Kies Parking Brakes uit de lijst en sluit af met OK
[6] Verwijder in MSFS bij Controls de wellicht eerder gemaakte assigment. Merk op dat het nummer van de knop in MSFS (1) hoger is dan in FSUIPC7
In het vorige artikel FSUIPC7 voor dummies (A) hebben we een aanzet gegeven om te gaan werken met de instellingen van de assen met behulp van FSUIPC7. Lees nog even na als je niet bent aangehaakt, want in dit artikel gaan we verder met de Joystick Calibration.
Joystick calibration
[1] We starten de sim op tot en met WELCOME [2] Start daarna FSUIPC7 [3] Open FSUIPC7 in het systeemvak en kies Axis; dit is de korte route. [4] Voeg eerst een nieuwe aircraft toe in de sim, bijv. de C208 [5] In FSUIPC7 krijg je een leeg scherm van Axis Assignment en nog GEEN aanduiding in het menu Axis Assignment & Calibration . [6] Zet het vinkje aan bij Profile specific en beantwoord de vraag met Ja, want je wilt de instellingen bewaren.
[7] Dan komt de vraag of je een nieuw profiel wilt maken. Je kan hier Cancellen, een nieuw profiel maken of aansluiten bij een reeds eerder gemaakt profiel. Lijkt de aircraft op een bestaand type, kies dan New, based on .. en klik in dit geval op de C172. De instellingen die eerder bij de C172 gemaakt werden, worden dan ook gebruikt voor de C208. (Bedenk dat alle instellingen van een profiel (Assen en Knoppen) straks gebruikt gaan worden. Als de knoppen niet op dezelfde assignment uitkomen, is het handiger om een nieuw profiel te maken dat alleen voor 1 type aircraft gemaakt is). Voor de besturing van de assen maakt dat in het algemeen weinig verschil.
[8] Je ziet de aangepaste instellingen terug in de FSUIPC7.ini bestand, dat er dan zo uitziet: [Profile.C172] <– dit is de profielnaam 1=Cessna Skyhawk G1000 Asobo 2=Cessna 208B Grand Caravan EX
[9] Kies de tab Joystick Calibration
[10] De assen en de kalibratie is voorlopig nog zoals wij deze eerder hebben achtergelaten. En dat ziet er in het ini-bestand zo uit:
[Axes.C172] RangeRepeatRate=10 0=CX,256,F,65763,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_AILERONS_SET }- 1=CY,256,F,65762,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_ELEVATOR_SET }- 2=AX,256,F,66387,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_LEFT_BRAKE_SET }- 3=AY,256,F,66388,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_RIGHT_BRAKE_SET }- 4=AR,256,F,65764,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_RUDDER_SET }- 5=DZ,256,F,65765,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_THROTTLE_SET }- 6=DR,256,F,66292,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_MIXTURE_SET }- 7=DS,256,F,66291,0,0,0 -{ TO SIM: AXIS_PROPELLER_SET }-
[11] Na het kiezen van Joystick Calibration krijg je 11 subschermen. De meest belangrijke komen voorbij. Op de 1e pagina vind je Ailerons, Elevator, Rudder en Throttle. Op de 2e pagina vind je Prop pitch, Mixture en de Brakes van het voetpedaal.
[12] Druk op de Reset van de Elevator en observeer wat er gebeurt. In principe lopen de waardes van Set (L) -16380 via de middenstand Set (M) = 0 naar Set (R) +16380. De middenstand -512 is de ruimte waar er niets gebeurt.
13 Slope: deze stand geeft de mogelijkheid om de Flight Control Response in te stellen. Bij een negatief getal doet de as weinig werk in het begin en exponentieel meer naarmate deze wordt bewogen. Bij een positief getal doet de as weinig werk aan het einde van de as-beweging. Met Reset zet je alle as-“getallen” weer terug op default.
[14] Brakes: let op dat het vinkje bij Rev AAN staat, ander komt de kist niet van zijn plek.
[15] Sluit Joystick Calibration met OK en ga aan de slag. Ontdek het gemak van FSUIPC. Volgende keer gaan we de knoppen toekennen aan functies.
flightsim eindhoven 