MSI Event 26 oktober 2019


MSI heeft onlangs de GT76 Titan laptop uitgebracht. Volgens MSI is dit de meest krachtige laptop ooit, en daarmee uitermate geschikt voor ons als flight simmer. Om dat te bewijzen heeft MSI een flightsim event georganiseerd. Dit evenement wordt (met flight support van FlightSim Eindhoven) gehouden op 26 oktober in het Novotel in Eindhoven. Trouwe bezoekers van FsVisions kunnen zich inschrijven bij MSI. Uiteindelijk zullen 10 mensen worden uitgenodigd om de laptop te testen. Deze mensen krijgen 18 oktober per mail nader bericht. Bij het evenement zit naast gratis entree, ook gratis drinken en een gratis lunch inbegrepen. Inschrijven kan via deze link. Mocht iemand van onze bezoekers tot de gelukkigen behoren, dan zouden we (FsVisions) een gebruikservaring uiteraard op prijs stellen.

De aanvragen voor aanwezigheid bij dit event lopen via een aanmeldformulier naar direct naar MSI.


Wat gaan we doen op 26 oktober …
… we gaan een dagje vliegen met FS Eindhoven en met de door MSI uitgenodigde gasten. Wij zitten op onze vertrouwde locatie NOVOTEL in Eindhoven en hebben de zaal speciaal ingericht voor deze dag. De GT76 is vliegklaar gemaakt met Prepar3D 4.5.13 Ook hebben we een speciale VFR vlucht ingezet met de behoorlijk zware scenery van ORBX NA Pacific North West Demo. Behalve de gasten zijn er 3 leden van FSE aanwezig. Het locale netwerk is met JoinFS opgetuigd en we vliegen uncontrolled VFR, maar wel met behulp van TeamSpeak.
Tijdens de dag kan je ook aanschuiven bij een van de FSE-leden om wellicht andere vliegervaring uit te wisselen of zelf te vliegen..


Eerst even over het paradepaard: de GT76 laptop.
De technische specs liegen er niet om. Dit hadden de meeste van ons graag in hun vlieg-pc. De laptop is uitgerust met een laatste 9th Gen Intel® Core™ desktop Intelprocessor i9-9900K met de overclock op 5.0 GHz, Chipset Intel Z390 en een meest recente GeForce RTX™ 2080/2070 graphics 8GB GDDR6. Het operating system is Windows 10 Pro op een M.2/SSD plus een 2,5: SATA HDD en je kan met 4 DIMM slots maximaal 128 GB geheugen plaatsen. Het scherm is een 17.3″ UHD (3840×2160), 100% Adobe RGB, IPS-level, thin bezel gaming display. De temperatuur van de laptop wordt geregeld met de Exclusive MSI Cooler Boost Titan met 4 fans en 11 heat pipes! Niet onbelangrijk zijn de 6 USB aansluitingen en de HDMI (4K@60Hz) plus een mini-display port. Dominant? … dacht het wel!


… we gaan vliegen … !

Als vlucht voor deze dag hebben we gekozen voor een VFR rondvlucht door Noord Amerika Pacific North West. Daarbij doen we 12 airports aan. De totale vluchtduur is maximaal 5 uur.


Het vluchtplan van 26 oktober 2019

FSE Weekly Update 2019-38


A word in advance for our foreign visitors. At the bottom of every webpage you will find Google translate that is willing to translate this Weekly Update into your own language.

Hello Captains,
het nieuws van afgelopen week.
MSFS2020: Afgelopen zondag was er de MSFS2020 Tweakers Preview. We wilden je deze niet onthouden. Op 10 oktober was er wederom een “Development Update” van Microsoft Flight Simulator. Een boeiende uitleg staat als video op onze speciale MSFS2020.nl website. Wil je YouTube uitpluizen?  https://www.youtube.com/watch?v=_trJ-3LJQU0
Deze video is ontdaan van de generieke spreker, is nu Franstalig, maar heeft wel Nederlandse ondertiteling. 

Carenado Commander 114: zoals je weet zit er in P3D45 een Carenado AC 11 of wel Commander 114. Deze kist is nogal wat agressief in gedrag. Voor degene die het leuk vind om de verschillen te bemerken, stuur even een mailtje en je krijgt een AC11 met verbeterde flight dynamics als Add-on, compleet met add-on.xml. Niks installeren… gewoon knippen plakken en geen conflict met de bestaande AC11.

Charts voor de iPad.
Navigraph Charts vereist iOS-versie 10 of hoger, online verbinding en een actief Navigraph-abonnement. Het kan worden gecombineerd met Navigraph Simlink om bewegende kaarten in Microsoft Flight Simulator X, Lockheed Martin Prepar3D of Laminar Research X-Plane in te schakelen. Een videopresentatie van de maker staat op onze website.

Is er nog iets te doen?
Ja, het FS Weekend 2019 in het Aviodrome/Lelystad komt er aan op 2 en 3 november.
Maar eerst nog even een MSI Event op 26 oktober in het Novotel.
De voorbereiding zijn gedaan. Bekijk even deze video en lees daarna de aankondiging die via FSVISIONS uitging. Volgende week dinsdag hoor je meer over de door FS Eindhoven vlieg-technische ondersteuning  op deze dag. Nog niet aangemeld? Wees er dan snel bij, want er zijn slechts een beperkt aantal seats beschikbaar. Aanmelden met deze link direct bij MSI

Charts iPad – Airport Charts and Enroute Maps


Navigraph Charts voor iPad kan nu worden gedownload in de App Store.

Vereisten en pro-tips
Navigraph Charts vereist iOS-versie 10 of hoger, online verbinding en een actief Navigraph-abonnement. Het kan worden gecombineerd met Navigraph Simlink om bewegende kaarten in Microsoft Flight Simulator X, Lockheed Martin Prepar3D of Laminar Research X-Plane in te schakelen.

Navigraph Charts bestaat ook als desktopsoftware voor Windows en Mac, en als een app voor Android-tablets. U kunt meerdere apparaten tegelijkertijd gebruiken om vluchten te plannen en vluchtplannen over te zetten vanaf een desktopcomputer.

Met een actief Navigraph-abonnement kunt u ook Navigraph Charts bekijken in elektronische flightbags op virtuele vliegdekken van vliegtuigen door b.v. PMDG, of via AviTab in vliegtuigen zoals B737-800X Zibo Mod.

Meer informatie is te vinden op de productpagina op de Navigraph-website.

FSE Weekly Update 2019-37


A word in advance for our foreign visitors. At the bottom of every webpage you will find Google translate that is willing to translate this Weekly Update into your own language.

Hello Captains,
deze week was een drukke week, vooral met de voorbereiding voor het MSI Event van 26 oktober aanstaande. Bekijk even deze video en lees daarna de aankondiging die via FSVISIONS uitging. Volgende week hoor je meer over de vliegtechnische ondersteuning op deze dag. Nog niet aangemeld? Wees er dan snel bij, want er zijn slechts 10 seats beschikbaar. Aanmelden met deze link direct bij MSI

IvAp en Multi PC installatie
De  meest gevraagde pagina van onze website is de pagina die wereldwijd wordt op gevraagd en helpt bij het installeren van IvAp v2 op de desktop en ook bij de Multi PC configuratie met een side kick Laptop. Lees IvAp Multi PC hier. Kom je er niet uit?  Mail even en we fixen dat op afstand. Verder is de wacht op ontwikkeling van de nieuwe IvAp applicatie.

MSFS2020
dan was er nog een 30 minuten video van Microsoft Flightsimulator 2020. Heb je die gemist? Bekijk hem dan op deze pagina. Ja, het is mooi …  

FSE Weekly Update 2019-36


Hello Captains,
deze week het volgende nieuws:
– Nieuwe IvAp 1.9.3 in ontwikkeling
– Donatie aan IVAO
– MSFS2020 – Update 26 september
– De vluchten in Noorwegen
– Ken je deze 6 gemeenschappelijke luchthavenmarkeringen?


Bericht van de ontwikkeling van een nieuwe IvAP. Wij hebben een gedeelte van dit bericht voor jullie vertaald.

IVAO-leden en alle vluchtsimulatiegemeenschappen hebben gevraagd wat voor nieuwe software IVAO aan het voorbereiden is. In dit artikel gaan we je meer vertellen! We hebben zelfs niet alleen één nieuwe software, we hebben er twee!
Met de ondersteuning van IVAO’s strategische IT-richtlijnen die vorig jaar werden gepubliceerd, werd de obsessie van alle IVAO-ontwikkelaars hoe ze de hele IVAO-ervaring, op zowel ATC als Pilot-niveau, konden upgraden; .
Om te beginnen, laten we eerst begrijpen hoe het IVAO-netwerk werkt:
We hebben vier hoofdpijlers:
[1] ATC Client (bekend als IVAC: de software die luchtverkeersleiders gebruiken)
[2]Pilot Client (bekend als IVAP: de software die Pilots gebruikt om hun simulatoren aan IVAO Network te verbinden)
[3] Netwerk (bekend als FSD: dit is de goochelaar die iedereen samenbrengt op één verbonden plek)
[4] Servers (hier werken al onze tools en systemen, zodat onze leden kunnen communiceren met IVAO, zoals IVAO HQ en Division Websites, Division Website, Webeye, Voice, etc.)

De ATC- en Pilot Clients, evenals onze FSD-netwerkservers zijn al in gebruik sinds de IVAO-infrastructuur werd gebouwd. IVAO omarmt de noodzaak dat elke software voortdurende ontwikkeling nodig heeft om zijn aantrekkelijkheid te behouden en integratie mogelijk te maken voor toekomstige besturingssystemen en vluchtsimulatieplatforms.

De huidige FSD, IVAP en IVAC zijn echter niet auteursrechtelijk beschermd door IVAO, wat betekent dat IVAO geen toegang heeft tot de broncode of technische documentatie. Dit heeft het vermogen van IVAO verhinderd om belangrijke updates voor zijn software uit te voeren.

Ons eerste softwareproject was de ontwikkeling van onze nieuwe Network – SHARD-servers. Dit was een belangrijke stap, omdat het de basis en het platform vormde voor de ontwikkeling van de volgende IT-softwareprojecten.

Ons tweede softwareproject is de nieuwe Pilot Client: we zijn doorgeschakeld naar de ALPHA-testfase in een gesloten groep senior medewerkers. De Pilot Client is uiterst gecompliceerd en uitdagend, omdat de ontwikkelaars en testers veel scenario’s en configuraties moeten verwerken.

Deze omvatten meerdere instanties van flight simulator, besturingssysteemplatforms, evenals naadloze integratie van andere componenten zoals MTL, CSL, enz. We hebben eigenlijk twee ontwikkelaars die zich zeer inzetten voor dit uitdagende project. We testen de klant momenteel dagelijks, melden bugs en zowel onze ontwikkelaars als onze supportmedewerkers werken 24/7 om deze bugs en problemen aan te pakken. We zijn van plan om de BETA-testfase in de nabije toekomst te openen. In de tussentijd delen we graag enkele screenshots van de Pilot Client hieronder.

Lees het gehele artikel (in het Engels) op deze pagina


Donatie aan IVAO
Misschien hebben jullie het vorige bericht gemist omdat je niet of nauwelijks met IVAO vliegt. Evenzo goed beleven wij als flightsimmers veel plezier aan onze hobby en menigeen besteed daar vele uren aan. Mocht je een bijdrage willen leveren aan de voortgang van IVAO’s netwerk, lees dan even door.

IVAO is en blijft gratis voor alle leden. En om verder te gaan met onze uitbreidingsplannen, hebben we uw hulp nodig met donaties. Elke donatie, ongeacht het bedrag, maakt een enorm verschil voor onze organisatie, of het nu voor servers is of om ons netwerk te helpen presenteren aan de wereld in de vorm van public relations-evenementen. Elk bedrag dat u zich prettig voelt bij het doneren aan onze organisatie is ongelooflijk behulpzaam en genereus.
Ga naar https://www.ivao.aero/hq/donate.asp en help ons onze status als nummer één online virtueel luchtvaartnetwerk te behouden.


Over Microsoft Flight Simulator 2020
Enig licht in de voortgaande ontwikkeling van MSFS2020
Insiders moeten binnen de komende weken een DR-update verwachten die een voorbeeld geeft van onze producten in november.
Zorg dat je je hebt aangemeld als Insider!

De vluchten in Noorwegen
De laatste 5 vluchten die wij met de AC 11 Carenado Commander 114 maken staan inmiddels op de FLIGHTS locatie. Komende week wordt er wekelijks een beschrijving aan toegevoegd.

Quiz: Ken je deze 6 gemeenschappelijke luchthavenmarkeringen?

1) Je rolt de startbaan af om op te stijgen. Welke kleur hebben de randmarkeringen aan de zijkant van de baan?
Geel … Wit … Zwart … Wit met gele strepen?


2) Waarvoor kan het gele chevron gebied worden gebruikt?
Landing … Takeoff … Taxien … Geen van deze 3.


3) U nadert een verlichte landingsbaan. Welke kleur hebben de drempellichten?
Wit … Geel … Blauw … Amber … Groen … Rood ?


4) Je bent aan het taxiën naar baan 33 en de grondcontrole heeft je opgedragen op de baan “hold short” te houden. Aan welke kant van de startbaan moet je deze markeringen aanhouden?


5) Hoe breed is deze landingsbaan?
50ft … 60ft … 75ft … 100ft … 150ft … 200ft


6) Deze markering is bedoeld voor?


Sleep met je muis de onderstaande antwoorden aan … 😉

Antw-1: Baanrandmarkeringen zijn effen witte lijnen aan elke zijde van de baan.
Antw-2: Chevron-markeringen worden gebruikt om bestratingsgebieden te tonen die zijn uitgelijnd met de landingsbaan en die niet bruikbaar zijn voor landen, opstijgen en taxiën.
Antw-3: De drempellichten zijn groen.
Antw-4: Je moet de volle gele lijnen (zijde B) “hold short” houden.
Antw-5: Omdat de start- en landingsbaan 4 drempelstrepen aan weerszijden heeft, is deze 100 voet breed. Je kunt alle strepen en bijbehorende baanbreedtes vinden in de AIM.
Antw-6: Dit is een kritiek gebied van ILS. Wanneer de plafonds minder dan 200 voet of RVR 2.000 voet zijn, instrueert ATC vliegtuigen uit de buurt van het kritieke gebied te blijven.
Ook leuk om te lezen is deze website: https://www.boldmethod.com/

FSE Weekly Update 2019-35


Hello Captains,

Belangrijk nieuws over IVAP: lees de laatste versie van INSTALL IVAP

Deze week weer eens wat anders. Af en toe drukken we weer eens wat nieuws op onze website. Nu was de pagina Over FSE aan de beurt. Kortere pagina en meer beeld en geluid … Kijk naar onze promo op deze pagina 
En voor de vliegensvlugge captains: wij zijn tegenwoordig ook op twitter; @fseindhoven

Dan nog wat HOT NEWS: eind oktober is er een MSI-demodag met support van FSE. Binnenkort meer nieuws over waar het te doen is.
Geen zin meer om te sjouwen naar jouw clubevent? Koop je toch zoiets ? Ga maar vast sparen! Kost wat, maar dan heb je ook wat.

Dan nog even een uit de serie Tig-Tech-Weetjes: 
Voor beter zichtbaarheid van de informatie op de Infobalken
van Prepar3D.

Er zijn 4 hoeken van het scherm waar Info verschijnt.
UpperLeft           LowerLeft            UpperRight         LowerRight
De UpperLeft en UpperRight info zijn soms niet te lezen. Enkele simpele aanpassingen lossen dat op:
[1] Open Prepar3D.cfg met Notepad++
[2] De TextColor was 255,0,0 (rood) en wordt 255,255,255 (wit)
[3] De BackgroundColor was 255,255,255,255 (transparant) en wordt 255,0,0,128 (rood 50% transparant)
[4] Wijzigingen opslaan en de PC opnieuw opstarten om de wijzigingen te behouden. Zie de gewijzigde regels 105 en 108.

FSE Weekly Update 2019-34 AC11- Autopilot-NL


Hello Captains,
deze week geen vlucht maar de Nederlandse vertaling voor de Autopilot die in de AC11 Carenado Commander 114 aanwezig is.
Je kunt de vluchten met de AC11-Carenado Commander 114 vinden op deze pagina en de Nederlandse beschrijving van de autopilot hieronder downloaden. Wordt vervolgd.