VFR NORWAY FLIGHTS 2021 (03)


Deze week vervolgen wij onze vlucht in Noorwegen met een route vanaf de airport waar wij met vlucht NOR02 geland zijn. We nemen de Cessna C172 Skyhawk die default aanwezig is in MSFS. Dit wordt de vlucht GTEN-03-VFR Ringebu Airfield Frya (ENRI) to Leirin (ENFG).

De vlucht is ongeveer 114 nm en duurt ~ 1 uur en 10 minuten. Vertrek is van RWY 28. Als opdracht neem je een passagier mee en 100 pounds bagage. Bereken de juiste tankinhoud.

Deze vlucht vraagt kaartlezen en de route visueel volgen. De veilige vlieghoogte is 5500 ft of zoveel lager als je de rivier en de meren zo laag mogelijk (1800-2500 ft) volgt.
Je kan het vluchtplan en beschrijving downloaden vanaf onze STACK. Laadt het vluchtplan in Little Navmap en in MSFS.

Vluchtplan NOR03

We vertrekken van Ringebu Airfield Frya in westelijke richtring en volgen de rivier GUDBRANDSDALSLAGEN. Als tweede referentie is er de E6. Wij volgen de rivier en de E6 tot de plaats Otta. Bij Otta gaan we links en volgen we rijksweg 15.

Otta

Bij de splitsing Randen gaat de weg 15 Ottadalsvegen over in 51 Fjellvegen en buigt links; vlieg heading 198 en volg de 51 afwisselend met de meren. Bij ULNES ben je op TOD en daal je langzaam tot 3200 ft.

Runway in sight! Landing op RWY 33; airport elevation 2695 ft.

Safe landings.

VFR NORWAY FLIGHTS 2021 (02)


introduction

Onze VFR NORWAY FLIGHTS 2021 serie bestaat uit een 20-tal aaneensluitende vluchten. De algemene informatie vind je in de eerste vlucht VFR NORWAY FLIGHTS 2021 (01). In dat artikel is beschreven welke systeemvoorbereidingen nodig zijn, waar je het vluchtplan kan ophalen. Bij iedere nieuwe vlucht krijg je een ‘flight planning’ en een korte briefing. Verder behandelen we enkele tips en tricks die het vliegen allen maar leuker maken.

NOR02-VFR Stafsberg (ENHA) to Ringebu (ENRI)

flight planning

Selecteer in het WELCOME openingsscherm de WORLD MAP en druk op de spatiebalk (LOAD/SAVE) om je vliegplan NOR02-VFR Stafsberg (ENHA) naar Ringebu (ENRI).pln te laden. Kies uit de categorie AIRCRAFT SELECTION uit PROPELLERS de Textron Aviation Cessna 172 Skyhawk. Kies een van de LIVERIES naar keuze. Zet de FLIGHT CONDITIONS. Kies CLOSE en daarna FLY om de vlucht te starten.

@Parking 1

briefing

Je krijgt een plaats op Parking 1, Ramp GA Small; je staat in ‘cold & dark’. Open de TOOLBAR en WEATHER (het wolkje)

Stel de huidige tijd in op 16:00 UTC.

Seizoen is: Lente.

Weer: kies Few Clouds

Deze etappe hoogte is 5.000 ft.

De 2e vlucht FSE-Noorwegen begint in Stafsberg (ENHA), Hamar, Noorwegen. De hoogte van de luchthaven is 632 ft. De route is oostwaarts naar net zweefvliegtuigveld Starmoen (ENSM). Daarna via STORALVDAL naar GOMMA, via DJUPEN naar GASTEV. Wij zijn op TOD en bezoeken 2 POI’s: Ringebu Stave Church en World’s largest Chees slicer

Norway-02-chart

De afstand is ongeveer 105 nm en de vliegtijd zal ongeveer 60 minuten zijn.

TOOLBAR

Navigatie is visueel met behulp van on-board GNS530 (of Little Navmap). De automatische piloot is niet in gebruik. Je kan de display van de GNS530 op een tweede scherm plaatsen: druk op ALT GR en dan met de muis op de display.

hoeveel brandstof neem je mee?

Voor deze vlucht zullen we eerst Brandstof (in Brandstof & Payload) veranderen in een vereist % (beide tanks). Open de TOOLBAR (het gewicht icon) en vul je de gegevens in. Vandaag hebben we de pilot en copilot aan boord en 2 passengers (170 lb p/p) met 4 koffers van 25 lb. 2 van deze koffers met medische hulpmiddelen moeten zeker mee. Hoeveel brandstof kan je meenemen en is dit voldoende? Bereken met de Excel spreadsheet die in de centrale GTEN map staat.

Ga naar de Norway flights

VFR NORWAY FLIGHTS 2021 (01)


INTRODUCTION

From a suggestion by Captain Gerard T. – Flightsim Eindhoven

Na onze succesvolle serie uit 2019 (toen we nog met P3D vlogen), maken we opnieuw kennis met Noorwegen, maar nu met Microsoft FlightSimulator.

Direct naar de bestanden

Alle vluchten worden gemaakt en gevlogen met MSFS versie 1.16.2.0+ en de aanbevolen mods (zie hieronder) zijn getest op betrouwbaarheid.

Een fascinerende reeks vluchten met een van je standaardvliegtuigen en de Working Title MOD G1000. Voor de beste visuele ervaring raden we aan om de Cessna C172 te nemen.

Working Title G1000 usage in default aircraft

Cirrus SR22
Diamond Aircraft DA40NG
Diamond Aircraft DA62
Textron Aviation Beechcraft Baron G58
Textron Aviation Beechcraft Bonanza G36
Textron Aviation Cessna 172 Skyhawk (G1000)
Textron Aviation Cessna 208B Grand Caravan EX

system preparations

  • To begin a flight from the WORLD MAP selection, select the aircraft of your choice on the WORLD MAP together with one of the LIVERIES.
  • In WEIGHT AND BALANCE our fuel is 50% (both left and right) and there are no passengers nor cargo for this flight.
  • All FAILURES are OFF
  • In CUSTOMIZATION, fill in the section ATC OPTIONS your TAIL NUMBER (e.g. PH-ABC)
  • As CALL SIGN: set your VFR call sign, e.g. KLM.
  • Create a FLIGHT NUMBER e.g. 123.
  • Your ATC module will recognize you as KLM123.
  • Wel done .. press [Esc] Close. Now proceed with ..

flight conditions AND FLIGHT FILES

In the left column mark the sections as MULTIPLAYER = ALL PLAYERS, AIR TRAFFIC = OFF and WEATHER AND TIME = PRESET. We will change the weather conditions after we have passed the BRIEFING. Press [Backspace] CLOSE.

Before we hit FLY, we must load the PLN-flight plan. With this link you will be directed to the folder Grand Tour Norway (GTEN). You will find there the flight plans and more information of the POI’s, airports and sceneries

STACK location FSE-PUBLIC\Alles over MICROSOFT FLIGHTSIMULATOR 2020\FLIGHTS MSFS\Grand Tour Norway\

Load the flight GTEN-01-VFR Gardermoen (ENGM) to Stafsberg (ENHA) and hit the FLY button.

01 GARDERMOEN (ENGM) TO STAFSBERG (ENHA)

briefing

The FSE-Norway flight begins at Gardermoen airport, Oslo, Norway. The route is roughly North with a (possible) straight in approach to Stafsberg (ENHA), Hamar, Norway. The distance is about 40 nm and flight time will be approximately 25 minutes.
You are placed at GATE (PARKING21-FUEL BOX) in a Cold & Dark situation. In the FUEL panel that pops-up, set 25%, no cargo, no passengers.

Activate the toolbar and Set Current time to 11:45 UTC. Set DAY as in Spring for the year 2021 which starts on March 20th and ends on June 20th.
Weather: FEW CLOUDS. In brief, the flight conditions are not so bad if you fly low and slow.

Navigation is visual with the aid of G1000 or with a little help from LNM. The autopilot is not in use. All legs save altitude is 2,000 ft. Get in the plane, and activate ATC. Tune COM1 to ATIS 126.125 to get the latest weather report, runway in use and altimeter settings. Don’t forget to press “B” when you change the weather ..
Enjoy the flight!

using checklist

Apart from the pre flight cockpit inspection, it is not a superfluous luxury to also check the controllers you use for your correct settings. Press [Esc] go to OPTIONS and CONTROLS and check whether the hardware (joystick-pedals-throttle) is linked to your aircraft you will be flying with.

“as real as it gets” is our motto.

So welcome to the simmers of FSEINDHOVEN. If you belong to the category of gamers, no problem .. but be warned .. there are already surprises in this first flight.

So let’s start with the checklist. Activate this in the toolbar and complete the first 23 points of the PREFLIGHT INSPECTION-COCKPIT.

In this way you get to know the instruments and operation. Proceed ..

FLIGHT PLAN ENGM – ENHA

flying a standard overhead join

As the wind direction is 126@4kts we have to fly a standard overhead join circuit.

Approach: @ TOD (5,4 nm ENHA) descent to circuit height. This is the pattern altitude 1,000 ft + airport elevation 729 ft ~ 1730 ft.

At the entry point LHDG 285 to enter the circuit downwind leg with HDG329.

After 2 minutes turn to base and when runway insight turn to final and prepare for landing.

Working Title G1000: download direct from the supplier with this link and check the latest releases.