FLIGHT SCHOOL


BASIC HANDLING

  • The basic steps to handle an aircraft (26 minutes)
    • INTRODUCTION-Start with Basic Controls and Cameras (5 minutes) (BUG IN THIS SECTION-reported)
    • AIRCRAFT ESSENTIALS-Learn about yoke and reading basic instruments (4 minutes)
    • FAMILIZATION FLIGHT-A short taster flight guided by the instructor (5 minutes)
    • ATTITUDE (PITCH)-Learn to use the elevators (2 minutes)
    • TURNS (ROLL)-Using the ailerons and rudder (2 minutes)
    • POWER SETTINGS-The basics of power management (2 minutes)
    • STRAIGHT AND-LEVEL FLIGHT-Managing trim for smooth flight (3 minutes)
    • ATTITUDE TEST-Review the skills learned in previous lessons (3 minutes)

TAKE-OFF AND LANDING

  • Practice getting into the air and safely back down again (30 minutes)
    • TAXIING-Maneuver from parking space to the runway (5 minutes)
    • TAKE-OFF-Line up and get airborne (4 minutes)
    • DEADSTICK LANDING-Focus on yoke to land (4 minutes)
    • LANDING WITHOUT ELEVATOR-Focus on throttle for a smooth approach (4 minutes)
    • LANDING-Combine throttle and yoke to land safely (4 minutes)
    • DOWNWIND-Follow a traffic pattern to prepare for landing (4 minutes)
    • FIRST SOLO FLIGHT-Take your first solo flight (5 minutes)

VFR NAVIGATION

  • Learn about Visual Flight Rules (VFR) and how to use the outside world to navigate (37 minutes)
    • DEPARTURE-Get airborne and use the runway for reference (5 minutes)
    • DEAD RECKONING-Navigate using heading and time estimates (7 minutes)
    • LANDMARK-NAVIGATION-Navigate using key landmarks (7 minutes)
    • ARRIVAL-Follow-VFR procedures to land (7 minutes)
    • FIRST SOLO NAVIGATION-Complete an entire VFR flight on your own 11 minutes)

AIRLINER TRAINING

  • Step into the pilot’s seat of an Airbus A320neo (10 minutes)
    • A320 TAKE-OFF-Learn how to lift of an airliner (5 minutes)
    • A320 LANDING-Manage final approach and landing an airliner (5 minutes)

Luchthavenmarkeringen


Quiz: Ken je deze 6 gemeenschappelijke luchthavenmarkeringen?

1) Je rolt de startbaan af om op te stijgen. Welke kleur hebben de randmarkeringen aan de zijkant van de baan?
Geel … Wit … Zwart … Wit met gele strepen?


2) Waarvoor kan het gele chevron gebied worden gebruikt?
Landing … Takeoff … Taxien … Geen van deze 3.


3) U nadert een verlichte landingsbaan. Welke kleur hebben de drempellichten?
Wit … Geel … Blauw … Amber … Groen … Rood ?


4) Je bent aan het taxiën naar baan 33 en de grondcontrole heeft je opgedragen op de baan “hold short” te houden. Aan welke kant van de startbaan moet je deze markeringen aanhouden?


5) Hoe breed is deze landingsbaan?
50ft … 60ft … 75ft … 100ft … 150ft … 200ft


6) Deze markering is bedoeld voor?


Sleep met je muis de onderstaande antwoorden aan … 😉

Antw-1: Baanrandmarkeringen zijn effen witte lijnen aan elke zijde van de baan.
Antw-2: Chevron-markeringen worden gebruikt om bestratingsgebieden te tonen die zijn uitgelijnd met de landingsbaan en die niet bruikbaar zijn voor landen, opstijgen en taxiën.
Antw-3: De drempellichten zijn groen.
Antw-4: Je moet de volle gele lijnen (zijde B) “hold short” houden.
Antw-5: Omdat de start- en landingsbaan 4 drempelstrepen aan weerszijden heeft, is deze 100 voet breed. Je kunt alle strepen en bijbehorende baanbreedtes vinden in de AIM.
Antw-6: Dit is een kritiek gebied van ILS. Wanneer de plafonds minder dan 200 voet of RVR 2.000 voet zijn, instrueert ATC vliegtuigen uit de buurt van het kritieke gebied te blijven.
Ook leuk om te lezen is deze website: https://www.boldmethod.com/