Remote Server–CDU FMC-Overhead Client


Remote Server – Remote CDU & Remote Overhead Client

Dit is een app om de CDU en FMC van de PMDG 737 op je iPad te bedienen. Eigenlijk een ‘must have’.
Website: https://flightsimapps.com/download
Een licentie kost 10 euro en te betalen via PayPal: binnen 5 minuten heb je de licentie in je mailbox.
Snelle follow-up van vragen die je via het menu Get Help… kan insturen


THUIS gebruik: iPad met eigen WiFi.
Werkt op het lokale IP-adres van je fs-pc op poort 32111
Wat moet je doen: P3D4 starten + PMDG737 + Simserver starten op de fs-pc.
Alternatief: De SimServer opstarten met P3D4:

  1. Open C:\ProgramData\Lockheed Martin\Prepar3D v4\
  2. Open het bestand exe.xml
  3. Voeg een statement toe om de simserver.exe te starten:
    <SimBase.Document Type="AceXML" version="3,0" id="exe">
     <Descr>SimServer</Descr>
     <Filename>?:\simserver\simserver.exe</Filename>
    </SimBase.Document>
    ;LET OP ?= de schijf waar de map simserver staat.

Alternatief: De SimServer automatisch afsluiten tezamen met P3D4:

  1. Open ?:\P3D4\Modules\
  2. Open het bestand FSUIPC5.ini
  3. Voeg een statement toe in de sectie [Programs]:
    [Programs]
    RunIf1=CLOSE,?:\simserver\simserver.exe
    ;LET OP ?= de schijf waar de map simserver staat.

Na het opstarten staat er in het systeemvak een overzicht van de applicatie:

simserver-1.png


APP activeren op je iPad
Op de iPad de browser openen en het lokale ip adres van je fs-pc intikken + poortnummer voor de CDU 737 Left (bijv. 192.168.2.16:32111). De andere poortnummers staan in de handleiding.

Na het openen staat de CDU in een frame op je iPad.
Om zonder frame te gebruiken: kies het icon Zet in beginscherm (zie afbeelding)

 


OVERHEAD CLIENT

Met de simserver komt tevens een client mee voor de VC AFT Overhead-panel en de VC Lower Overhead Panel. Deze zijn niet via een poort te bereiken, maar zet je op een separate monitor. Aangezien deze beschouwing behoort bij het P3D VIEW SYSTEM lees je deze pagina.

Van beide panelen is er een aparte beschrijvende pagina en een video tutorial..

VC AFT Overhead-panel

Screenshot - B737 Aft Overhead.jpg

VC Lower Overhead Panel

Screenshot - B737 Main Ovhearhead.jpg

PMDG SETUP AIRCRAFT FAILURES


Manual INTRODUCTION

PAGE 0.00.94 – 0.00.106 | CDU: PMDG SETUP | < AIRCRAFT  | < FAILURES

Voor gebruikers die geen interactie willen met de mogelijkheden voor mechanisch falen kunnen dit gedeelte overslaan. De mechanische betrouwbaarheid van uw PMDG 737NGX is standaard ingesteld op “perfect”. Als je mechanische storingen wilt ervaren, zijn er momenteel drie manieren waarop je die kan instellen:

  • RANDOM
  • SERVICE BASED FAILURES
  • PROGRAMMED FAILURES

Raadpleeg de Introduction Manual pagina  0.00.94 t/m 0.00.106

…  MAAR LATEN WE EERST MAAR EENS GAAN VLIEGEN …

PMDG SETUP AIRCRAFT DISPLAYS


Manual INTRODUCTION

PAGE 0.00.79 – 0.00.83 | CDU: PMDG SETUP | < AIRCRAFT  | < DISPLAYS

TIP: je kan in de virtual cockpit de PDF (First Officer) en de EFIS/MAP uitvergroten door er op te klikken. De PDF van de Captain kan alleen worden uitvergroot als je de draaischakelaar boven de PDF MAIN PANEL DUs in de stand PDF zet. De PDF verschuift dan 1 positie.

PAGE 1/9 – DISPLAYS, PFD

  • DISPLAYS TYPE: Met deze optie kunt u het formaat van de schermen wijzigen tussen de twee volgende lay-outs. EFIS / MAP is ontworpen om de instrument posities van de 737-300 / 400 / 500 classic-serie te repliceren, zodat piloten van luchtvaartmaatschappijen die beide typen besturen, ze tegelijkertijd kunnen besturen. DIRECTOR TYPE: Selecteer de stijl van de flight director die wordt weergegeven. De dual-cue biedt onafhankelijke pitch- en roll-besturingselementen, terwijl de single cue flight director een enkele vliegende vleugel biedt.
  • GROUNDSPEED DISPLAY: toont (onder het snelheids-tape) de huidige grondsnelheid.
    VREF+20 BUG en de 100 KNOTS BUG worden getoond op de tape

PAGE 2/9 – PFD

  • RISING RUNWAY: zet het stijgende startbaan-symbool aan / uit voor weergave op instrument-nadering.
  • PFD / ND NPS: zet het RNP / ANP-navigatie-prestatie-schaal-symbool aan / uit.
  • PITCH LIMIT IND POP UP: Laat de display pitch limiet op de PFD zien wanneer stall awareness een factor is.
  • ROUND RAD ALT DIAL: Toont de radarhoogte in de rechterbovenhoek van de PFD. (Vervangt de invalshoek-indicatie als dat eerder was geselecteerd.)
  • AOA-wijzerplaat: geef de indicatie van de hoek van de aanval weer in de rechterbovenhoek van de PFD. (Vervangt de hoogte-display-indicatie als die eerder was geselecteerd.)

PAGE 3/9 – PFD

  • LANDING ALT BAR: Geeft de landings-hoogtebalk weer op de PFD-hoogte-display.
  • 2500 FT HEIGHT ALERT: Toont ALT in wit op de PFD wanneer je op of onder 2500 ft tot onder 500 agl vliegt.
  • LOW AIRSPEED-ALERT: Knippert de PFD-airspeed box in oranje gedurende 10 seconden wanneer de snelheid afneemt tot de amberkleurige minimale manoeuvreer-snelheidsbalk.
  • SHOW LANDINGS FLAPS: Toont op de PFD de instelling van de landingskleppen die is geselecteerd in de FMS voor de nadering en landing.
  • FPV-HEADING SCALE: toont een magnetische koersschaal langs het land / lucht-overgangspunt op de PFD-attitude indicator terwijl de FPV-schakelaar wordt ingedrukt.

PAGE 4/9 – EFIS/MAP

  • EFIS / MAP ROuND RAD ALT: hiermee kan de hoogte van de radio worden weergegeven in het formaat van de ronde schijf in de EFIS / MAP-lay-out.
  • EFIS / MAP 80 KNOT BUG: Toon de 80 knopen bug op de airspeed indicator in EFIS / MAP-modus.
  • EFIS / MAP FPV: geeft de vluchtpad vector weer op de attitude indicator in de modus EFIS / MAP.

PAGE 5/9 – ND

  • ND TRACK UP: Wisselt tussen een track-up navigatiescherm of een navigatie display. Het normale display is het track-up display omdat dit de beste situationele beleving biedt tijdens het werken in LNAV.
  • VSD: Gebruik het verticale situatie-overzicht voor beleving van het terrein. (Druk tweemaal op de CTR-schakelaar om deze weer te geven)
  • RANGE ARCS: arc-bogen weergeven op het navigatie display indien van toepassing voor de geselecteerde weergavemodus.
  • SHOW NEXT ALTITUDE CONSTR: toont de volgende hoogtebeperking in het vliegplan onder de naam van het waypoint, ongeacht of de DATA-knop al dan niet wordt ingedrukt.
  • VOR COURSE LINES: Geeft VOR-koerslijnen op het navigatie display weer zoals deze geschikt zijn voor de gekozen navigatiemodus en plaats.

PAGE 6/9 – ND

  • TCAS 3NM RANGE RING: Display 3 nm bereik ring met TCAS.
  • OTHER TRAFFIC: Met deze schakeloptie kunt u kiezen of TCAS alleen u dichtbij verkeer (realistisch) laat zien of u alle verkeer in uw buurt laat zien. (Niet realistisch maar handig voor online vliegen!)
  • RANGE: hiermee kunt u het weergavebereik voor TCAS-verkeer handmatig wijzigen. Handig voor online fly-ins als je het aantal vliegtuigen op het scherm wilt beperken. We raden aan om deze set op 40nm te laten staan.
  • ALT SEPARATION: Hiermee kunt u verkeer dat zich boven of onder u bevindt, handmatig opheffen. (Handig voor online fly-ins als je het aantal vliegtuigen op het scherm wilt beperken.) We raden aan om deze set op 2800 FT te laten staan.

PAGE 7/9 – ENG

  • ENG SIDE BY SIDE DISP: wijzigt de lay-out van het motorscherm tussen de normale en zij-aan-zij-formaten. Merk op dat het gebruik van het side-by-side formaat de lagere DU van de motor zal uitschakelen. Zie ook de afbeeldingen bovenaan dit artikel.
  • EGT COLOR CHG INHIBIT: Stel de verstreken tijd in die is toegestaan om een EGT-overtemp- display te activeren.
  • OIL QTY INDICATION: Kies tussen percentage of quarts.
  • LOW OIL QTY INVERSE: Omkeren van de kleur van de hoeveelheid olie
    wordt weergegeven wanneer een lage hoeveelheid olie wordt gedetecteerd.
  • HIGH VIBRATION ALERT: Toon indicatie van hoge trillingen.

PAGE 8/9 – ENG

  • MAX CONT THRUST BUGS: Geeft de bugs weer die de maximale continue stuwkracht aanduiden, indien van toepassing op het motor display.
  • SHOW REF N1: Toont de referentie N1 op het motor display altijd, nooit of alleen wanneer een derate of veronderstelde temperatuur wordt gebruikt.

PAGE 9/9 – FUEL/CTRLS

  • FUEL LOW ALERT BELOW:: Kies het brandstofniveau dat de waarschuwing voor lage hoeveelheid activeert. (1000 lbs of 2.000 lbs)
  • FUEL TOTAL DISPLAY: Toon het brandstof display met ronde wijzerplaat of de digitale brandstof-totalisator.
  • WEIGHT UNITS: Selecteer kilo’s of kilogram
  • FCS-INDICATOR: geef de positie-indicatie van het vluchtbesturingssysteem weer op het onderste display (druk op de knop MFD SYS).
  • BRAKE TEMP INDICATOR: geeft de huidige temperatuur van de remmen weer op het onderste display (druk op de knop MFD SYS).
LET OP: Op pagina 0.00.83 van de INTRODUCTION MANUAL is vermeld dat FAILURES AND MAINTENANCE in de volgende sectie wordt beschreven. Je zou verwachten op pagina 84  .... maar dat is in de INTRODUCTION MANUAL vanaf pagina 94.