Alle Artikelen in FLIGHT TRAINING


fse flightschool – flight basics

4nix – het fse trainingsprogramma met fbw a32nx

4NIX, een leuke titel voor een reeks wetenswaardigheden over het vliegen met de A320neo in MSFS. En vliegen met een A320neo doe je niet zomaar. Daar komt nogal wat bij kijken en menigeen haakt af omdat het dus ook nog al wat tijd kost om de kist onder de knie te krijgen.

In de afleveringen van 4NIX gaat de zon op en heb je uiteindelijk de kist binnen twintig minuten “airborne”. Voordat je verder gaat, zijn er een aantal uitgangspunten, zonder welke niet; je kent het wel. 

fenix a320

A320 cadet training program

Onze airliner-favoriet is inmiddels geboren en wij besteden nogal wat tijd aan de Airbus A320neo en de aanverwante FlyByWire A32NX. Wil je zonder al te veel diepgaande voorkennis deze kist in de lucht krijgen, dan kan je je toevlucht zoeken tot de 4NIX-pagina’s (zie hierboven). Je zal toch merken dat je al doende meer informatie nodig hebt om te snappen wat er allemaal gebeurt in de diepste elektronische geheimen van de aircraft. Internet staat natuurlijk barstenvol met video’s van diverse pluimage. Goed bedoeld, maar in de meeste gevallen ontbreekt de samenhang en lig je voordat je het weet op je rug naast de runway. Daarom een -kosteloos- advies: doe jezelf een plezier met het Airbus A320 Cadet Training Program.


FS ACADEMY NAVIGATOR


NAVIGATOR voegt een nieuwe dimensie toe aan het vliegen, zodat je straks door een heel gebied kunt navigeren met behulp van echte technieken om je weg te vinden. Je vindt jouw aankoop NAVIGATOR in ACTIVITEITEN → AANGEPASTE INHOUD.

Voor degene die meedoet met Vlieg eens mee met FSE spreiden wij onze vleugels om stap voor stap de vaardigheden en technieken die nodig zijn, te gaan verkennen. Als begeleiding van deze training ontvangen de deelnemers een Nederlandse vertaling van de lessen. Ben je geïnteresseerd? Geef je dan op via de FSE-HELPDESK en MAIL JE VRAAG.

We beginnen met de basisprincipes van het selecteren van waypoints. Om je vaardigheden aan te vullen nemen we timings, windafwijkingen en gevarieerde landschappen op.

Het eerste dat we bespreken, is hoe het uitkijkpunt vanuit de lucht -het uiterlijk van het landschap onder je- er uit ziet. Zo kan je nuttige grondkenmerken selecteren om als waypoints te gebruiken. Van daaruit gaan we verder met het aan elkaar rijgen van een reeks waypoints, tot een basisroute. Meer geavanceerde technieken worden gebruikt zoals bijvoorbeeld driftcorrecties, nachtvluchten en hoe je wintervliegen aanpakt.

Ons favoriete vliegtuig is de vertrouwde Cessna 152. Deze “top-wing” biedt een duidelijk zicht op het terrein eronder, plus algeheel rondom goed zicht en de152 is voorzien van conventionele instrumenten. Wij zullen enkele van ’s werelds meest iconische bestemmingen verkennen en een breed scala aan weersomstandigheden bespreken en allerhande situaties die je de breedst mogelijke vaardigheden kunnen bieden.

Zodra we beginnen met meer geavanceerde navigatie, kan je de relevante ‘NavLogs’ en kaarten vinden in de speciale hoofdstukken van deze handleiding.
Houd er rekening mee dat het voor elk keerpunt vereist is dat de bocht snel wordt gemaakt, anders het kan zijn dat je te ver van de route afdwaalt zodat je instructeur je kan helpen.

Succes met de vluchten en safe landings.

FSE FLIGHT SCHOOL


Flight Training MSFS2020 (Basic handling, Take-off and landing)

Behalve allerlei Vluchten hebben ook ruimte voor Flight Training op MSFS2020 en op de Airbus A320neo. Je vindt de artikelen onder -wat wij genoemd hebben- FSE Flight School. De training is specifiek bedoeld voor degene die de trainingslessen en free flights volgen op de DONDERDAGAVONDEN. De wetenswaardigheden lees je in het kort hier. Wij hebben een speciale map TRAINING ingericht in DOWNLOAD. Daarin vind je de lesbestanden en de benodigde gegevens die wij met jullie delen.

Met een eerste trainingsvlucht gaat het erom dat je bekend raakt met de nieuwe sim en vooral ook met de instellingen, die waarschijnlijk toch wat anders zijn dan dat je gewend was. Deze standaard vlucht is het meest geschikt om je instellingen van de hardware verder te verfijnen. Gebruik deze vlucht ook als technisch referentiepunt als je iets wil vergelijken. Dit is de vlucht: Flight Training-MSFS#1

BASIC HANDLING

  • The basic steps to handle an aircraft (26 minutes)
    • INTRODUCTION-Start with Basic Controls and Cameras (5 minutes)
    • AIRCRAFT ESSENTIALS-Learn about yoke and reading basic instruments (4 minutes)
    • FAMILIZATION FLIGHT-A short taster flight guided by the instructor (5 minutes)
    • ATTITUDE (PITCH)-Learn to use the elevators (2 minutes)
    • TURNS (ROLL)-Using the ailerons and rudder (2 minutes)
    • POWER SETTINGS-The basics of power management (2 minutes)
    • STRAIGHT AND-LEVEL FLIGHT-Managing trim for smooth flight (3 minutes)
    • ATTITUDE TEST-Review the skills learned in previous lessons (3 minutes)
De basis stappen.

TAKE-OFF AND LANDING

  • Practice getting into the air and safely back down again (30 minutes)
    • TAXIING-Maneuver from parking space to the runway (5 minutes)
    • TAKE-OFF-Line up and get airborne (4 minutes)
    • DEADSTICK LANDING-Focus on yoke to land (4 minutes)
    • LANDING WITHOUT ELEVATOR-Focus on throttle for a smooth approach (4 minutes)
    • LANDING-Combine throttle and yoke to land safely (4 minutes)
    • DOWNWIND-Follow a traffic pattern to prepare for landing (4 minutes)
    • FIRST SOLO FLIGHT-Take your first solo flight (5 minutes)
De eerste solovlucht: een standaard “lef-handed” circuit in KSEZ Sedona

VFR NAVIGATION

  • Learn about Visual Flight Rules (VFR) and how to use the outside world to navigate (37 minutes)
    • DEPARTURE-Get airborne and use the runway for reference (5 minutes)
    • DEAD RECKONING-Navigate using heading and time estimates (7 minutes)
    • LANDMARK-NAVIGATION-Navigate using key landmarks (7 minutes)
    • ARRIVAL-Follow-VFR procedures to land (7 minutes)
    • FIRST SOLO NAVIGATION-Complete an entire VFR flight on your own 11 minutes)

AIRLINER TRAINING

We kunnen een heel lang verhaal houden over hoe je een airliner “te lijf” gaat. Neem van ons aan dat je een airbus niet op een regenachtige zaterdagmiddag volledig onder de knie krijgt. Je zult moeten investeren. Ons advies: Flight Training Airbus A320. Wij geven geen aandacht aan de trainingslessen van Asobo, want dat wekt de suggestie dat je in 20 minuten de bolleboos bent…