FSUIPC7-201103-offset-0.11


An update has been released, with build date 3/11/2020. This will (hopefully) be the final version before it goes on sale at the weekend.
I have updated most of the documentation now but there are till some updates needed.

Changes in this release are:
    – MSFS controls list now generated
    – Start menu changed to MSFS
    – Menu option to Exit MSFS
    – saving of Previous Flight re-enabled: only works when exiting MSFS via FSUIPC, using the new Exit menu entry.
            **** However, note that flights saved via SimConnect/FSUIPC can still not be loaded due to a bug in the SimConnect SDK ***
   – some empty controls removed
   – disabled AutoSave when in main menu
   – logging updates
   – minor UI tweaks
 

Updates to the installer include:
   – no key file now included (please use the one you already have!). If you don’t have one, I’ve attached the beta license below, valid until 08/11/2020.
   – option to generate a desktop shortcut to start MSFS with FSUIPC7
   – correction to determination of Documents folder
   – documentation updated
With this release of the installer, the previous issue has been corrected and you do not have to manually uninstall FSUIPC7 before re-installing – this will now be done correctly by the installer. 

4NIX Deel 7 Van Cold & Dark naar Airborne


We zitten nog midden in updates van allerlei pluimage. De belangrijkste:

MSFS 1.10.8.0

2020-10-31: Een hotfix voor CTD’s met betrekking tot aangepaste invoerprofielen is nu beschikbaar in zowel de Microsoft Store als op Steam. Als je nog steeds problemen ondervindt met de nieuwste build 1.10.8.0, stuur dan details via Zendesk

A32NX by FlyByWire

Ga naar deze download-pagina en download de A32NX.
Kies uit een van de twee opties.
Deze livery krijg je er gratis bij:

Dan nu naar Deel 7 van 4NIX. En ja .. het is nog steeds voor niks 😉

Wanneer je de vorige 6 afleveringen hebt gevolgd en beoefend, is het nu tijd voor een recapitulatie. In deze 4NIX Quick Start A320neo.pdf vind je de verkorte versie van alle handelingen die je moet doen met A320 een om deze van Cold & Dark naar Airbone te krijgen.

CALL FSE SKYPE Q&A:

FSUIPC7-201030-offset-0.10


An update has been released, with build date 30/10/2020. This release has been compiled against the 0.7.0.0 SDK, released on 29/10/2020.

I have also added an additional offset:
      0x062B (1 Byte): PLANE IN PARKING STATE
This is set to 1 when in the main menu, and 0 otherwise. This should be functionally similar to the in-menu/dialog flag in offset 0x3365. I’ve kept this in a separate offset for now, but may merge these two offsets once I’ve investigated further.

I am hoping to complete the documentation updates shortly  and have FSUIPC7 ready for sale sometime next week.

John Dowson

4NIX Deel 6 Preparations for TAKE OFF


TAKE OFF PERFORMANCE

  1. SETTING TAKE OFF PERFORMANCE
    Press CTRL+5 en MCDU PERF

    Voor deze actie nemen we deze online tool: http://wabpro.cz/A320/;
    Volg deze stappen
  2. Selecteer AIRCRAFT model; selecteer ENGINE model; selecteer UNITS;
    vul in de ICAO DEP en druk op METAR. Deze handeling toont de huidige METAR op het scherm als in een “weather string”.
  3. Set FLAPS 1+F;
  4. Set PACKS=ON;
  5. Set ANTI ICING = OFF;
  6. Set RUNWAY = DRY
  7. NEXT COLUMN: set RUNWAY – NDAP:1 en daarna …
  8. Press CALCULATE
  9. Lees de FLEX waarde e.g. (3310+1) en de T FLEXMAX: 68
  10. Corrigeer de MCDU (PERF) naar de correct take off transition altitude met LSK4 (US 18000  EU 10000 or UK 6000)
  11. FLAPS / THS (THS is niet functioneel)
    1. Set FLAPS / THS als 1/ met RSK3
    2. Set FLEX TO TEMP = 67
    3. De RSK6 brengt je naar de NEXT PHASE van de vlucht:
      CLB-CRZ-DES-APPR-GO AROUND;
    4. Laat de MCDU staan in de F-PLN Take off page totdat je in de lucht bent.
      Laatste 2 stappen …you’re almost there !

AUTOPILOT SET UP

Press CTL+2

  1. AUTOPILOT SETUP
    1. SET ALT (e.g. 35000)
    2. SET QNH (e.g. 1008 or 29.92 – klik op de oranje indicator bij HPA);
      je selecteert QFE of QNH en/of je stelt de waarde in met de draaiknop
    3. Activateer de Flight Director met de FD button
    4. MCDU SETUP en AUTOPILOT COMPLETE

APU & POWER

Press CTRL+8

  1. We zijn bij push and start: open het OVERHEAD PANEL (CTRL+8)
    1. Turn ON:  APU master switch (2e rij vanaf onder)
    2. Turn ON: de Starter (onder de APU MASTER SW)
    3. Geef het enkele seconden .. .. .. totdat AVAIL getoond wordt
    4. Turn ON: de APU BLEED
    5. Turn OFF: de External Power EXT PWR
    6. Ready for push and start

PUSH AND START

Press CTRL+4 for Engine panel
Press CTRL+6 for Throttle panel

  1. Set STROBE ON
  2. Roep de Pushback truck met SHIFT+P (Open ATC panel)
  3. Wanneer deze een klik heeft met de wielen: Release parking brakes
  4. Ga naar het Ignition panel (onder de throttle) en zet draaischakelaar rechtsom Engines start
  5. Start ENG 2 en observeer het Engines panel totdat de engine stabiel is. (~19.5)
  6. Geef de Pushback truck de instructie om link sof rechts te gaan en stop op de centerline .. (blijven oefenen 😉
  7. Stop Pushback en lock de parking brakes.
  8. Wanneer engine 2 stabiel is, dan start je Turn ON engine 1 master.
  9. Set Flaps to 1.
  10. Set speed brakes op 1 klik
  11. Wacht tot beide Engines stabiel zijn.
  12. Zet op het Engine panel de ignition switch op normal;
  13. Ga naar het overhead panel nose light to TAXI.
  14. Schakel de APU uit – we zijn op engine power.
  15. Release parking brake en taxi naar de holding en hold short bij de gestippelde lijn.
  16. Wanneer je clearance hebt, zet je de Landing lights ON
  17. Schakel de taxi lights naar take-off lights.
  18. Controleer je flight controls F/CTL in het Switching panel/display
  19. Druk T.O CONFIG knop op het Switch panel;
  20. Verifieer dat alles groen is en luister naar de bevestiging.

TAKE-OFF

  1. Line up runway.
  2. Controleer de stand van de flaps en dat de spoilers “armed” zijn.
  3. Zet autobrake op MAX.
  4. Zet 40 throttle tweede click.
  5. Controleer de positieve CLIMB voordat je het landingsgestel inneemt.
  6. Bij 200 kts breng je de throttle terug tot climb power.
  7. Flaps up.
  8. Enable AP .
  9. Zet managed altitude mode en speed mode in.
  10. YOU ARE AIRBORNE! Have a nice trip.

Release Notes (1.10.7.0) Update #5 Now Available!


Sommige pakketten in uw communitymap zijn mogelijk niet bijgewerkt en kunnen daarom een ​​onverwachte invloed hebben op de prestaties en het gedrag van de titel. Verplaats je communitypakket (ten) naar een andere map voordat je de titel opnieuw start als je last hebt van stabiliteitsproblemen of lange laadtijden.


VLIEGTUIGEN
[-] De gevoeligheid en het nerveuze gedrag van bedieningsoppervlakken voor de Daher TBM 930, Cessna 152, Cessna 152 Aerobat, Cessna 172 classic en Cessna 172 G1000 is verbeterd.
[-] Het gedrag van de stuurautomaat voor pitchbeheer, hoogtecontrole en stabiliteit voor Cessna 208 B Grand Caravan EX, Cessna Citation Longitude, Boeing 747-8 Intercontinental en Daher TBM 930 is verbeterd.
[-] Er is een probleem opgelost met het oranje lampje van de Zlin Shock Ultra dat altijd aan was.
[-] Cirrus SR22 Vaste voorruit ontdooien werkte niet.
[-] Cessna 152 Vaste schijnwerper altijd AAN tijdens tutorials.
[-] Er is een probleem opgelost waarbij vliegtuig-elektronicaschermen onder bepaalde omstandigheden blanco werden.
[-] Een fout lichtgedrag van Boeing 787-10 Dreamliner APU is opgelost
[-] Het ontgrendelen van de longitudinale positie van de elevator van “Canard” -vliegtuigen.


UI
[-] Press Any Key To Start om het startscherm te starten wordt nu automatisch overgeslagen bij het opstarten.
[-] Er is een optie toegevoegd aan het menu Misc om te schakelen tussen metrische en Amerikaanse standaardeenheden.
[-] De prestaties zijn verbeterd in het vliegtuig-selectiemenu en in de Marketplace.
[-] De TrackIR kan tijdens de vlucht worden in- / uitgeschakeld in het camerapaneel.
[-] De Cockpit-tooltips kunnen nu worden gedeactiveerd in het menu Accessibility. 


WEER
[-] Het probleem met het vernieuwen van metar-gegevens is opgelost.


INSTALLATIE MANAGER
[-] Verschillende installatieproblemen opgelost die van invloed waren op edge-cases. (?)
[-] We tonen nu de downloadsnelheid en het aantal pakketten dat wordt gedownload.


INVOER
[-] Ondersteuning voor Thrustmaster TCA Quadrant Airbus Edition is voorzien.
[-] Mogelijkheid om de oorsprong van de gevoeligheidscurve te verplaatsen en de gevoeligheidswaarde aan beide zijden van de oorsprong te wijzigen.
[-] Vaste invoerwaarden bij gebruik van deadzones.



ACTIVITY
[-] Alle landings-uitdagingsscores moeten nu correct worden bijgehouden in de klassementen.



MARKETPLACE
Updates van levenskwaliteit voor de markt.



WERELD
[-] Bewegingsonscherpte is toegevoegd.
[-] Nieuwe tijdelijke anti-aliasing (TAA) is geïmplementeerd.
[-] De tijdelijke upsampling is opgelost (wanneer TAA actief is met de weergaveschaal lager dan 100%).
[-] De nachtverlichting is verbeterd.
[-] Er zijn waternachtreflecties toegevoegd.
[-] Er is een enorm gat in Brazilië gerepareerd.


BEKENDE PROBLEMEN
[-] VNAV kan de klimsnelheid overschrijden. Het loskoppelen van het AP na het opstijgen en opnieuw inschakelen zal de impact van doorschieten beperken.
[-] De Cessna Citation Longitude kan iets onder de glideslope liggen als u dicht bij de luchthaven komt.
[-] Eenmaal geactiveerd, keert de knop Switch to Mach-eenheden niet terug naar knopen op de Airbus A320neo.
[-] Live weer wordt niet correct opgeslagen nadat het spel opnieuw is opgestart.
[-] UI wordt niet vernieuwd nadat u een item hebt gekocht en gedownload, waardoor de downloadknop wordt weergegeven.

.. en wat er nog meer was maar niet gemeld..

De MCDU van de A320 (zonder MOD) toont een actuele AIRAC van NAVIGRAPH-BETA