Heb je het vorige deel gemist? Kijk dan nog even hier of maak opnieuw kennis met de bedieningsknoppen en functies van de NXi in de 30 minuten durende onderstaande video.
In dit 2e deel van Leer de G1000 NXi bedienen, kijken we daarna naar hoe je een vliegplan opzet in de G1000 NXi.
In de 2e video gaan we -met de opgedane kennis uit video-1 een vliegplan maken in de NXi. Ook deze video van FLYOVER MEDIA duurt ~ 30 minuten. Een goed bestede tijd als je bedenkt dat de G1000 NXi in een groot aantal aircraft van MSFS is opgenomen.
Onthouden: boven FL180 krijg je geen victor airways
Het vluchtplan begint op LDSP via SIRMI (WP) – M725 (VA) – RUDIK (WP) – LDZA
In de video krijg je een uitleg hoe je met Navigraph Charts of met Little Navmap deze route kan bepalen.
ROUTE FINDER
De vlucht die in de video wordt besproken, maken we deze keer met Route Finder (Free): van LDSP (Split) naar LDZA (Zagreb)
Het enig wat je moet doen is de airport van vertrek en aankomst ingeven plus je vlieghoogte, voor deze vlucht FL 120.
ACTIVE FLIGHT PLAN
Breng achtereenvolgens in:
Departure: LDSP met RWY23 en Destination: LDZA met RWY 04
Waypoint: SIRMI | Airway: M725 (Kies Menu – Load Airways)
Waypoint: RUDIK is het einde van de airway
Departure: SIRM2E-23-SIRMI | Arrival in: LDZA-RUDI6A-04-RUDIK
Approach: ILSY04-PIS+ BARO=550 | De APP niet activeren maar laden.
De Decision Altitude op kaart 11-1 van Navigraph geeft aan dat de Minimums (BARO) 553 feet is.
De altitude constrains bij ZA42 komt op 6000 ft en bij RUDIK op 9000 ft
Zie Navigraph 10-2J
Je zal gemerkt hebben dat er een “gat” zit in het vluchtplan tussen ZDA42 en SIRMI.
Open zodra je bij ZDA42 bent het FPL en scroll naar SIRMI. Druk vervolgens op DCT en bevestig.
Alles goed? Dan gaan we de volgende week een Holding inbrengen in deze route in de G1000 NXi
CREDITS voor de gebruikte video’s: FLYOVER MEDIA
flightsim eindhoven 