4NIX Deel 6 Preparations for TAKE OFF

4NIX-Training FBW A32NX

setting TAKE OFF PERFORMANCE

  1. Press CTRL+5 en MCDU PERF
  2. Voor deze actie nemen we deze online tool:
    http://wabpro.cz/A320/; << wegens succes is deze service niet meer beschikbaar … >>
    Maar daar hebben we het volgende op gevonden … wordt aan gewerkt ..
  1. Volg deze stappen:
  2. Selecteer AIRCRAFT model; selecteer ENGINE model; selecteer UNITS;
    vul in de ICAO DEP en druk op METAR. Deze handeling toont de huidige METAR op het scherm als in een “weather string”.
  3. Set FLAPS 1+F;
  4. Set PACKS=ON;
  5. Set ANTI ICING = OFF;
  6. Set RUNWAY = DRY
  7. NEXT COLUMN: set RUNWAY – NDAP:1 en daarna …
  8. Press CALCULATE
  9. Lees de FLEX waarde e.g. (3310+1) en de T FLEXMAX: 68
  10. Corrigeer de MCDU (PERF) naar de correct take off transition altitude met L4 (US 18000  EU 10000 or UK 6000)
  11. FLAPS / THS (THS is niet functioneel)
    1. Set FLAPS / THS als 1/ met R3
    2. Set FLEX TO TEMP = 67
    3. De R6 brengt je naar de NEXT PHASE van de vlucht:
      CLB-CRZ-DES-APPR-GO AROUND;
    4. Laat de MCDU staan in de F-PLN Take off page totdat je in de lucht bent.
      Laatste 2 stappen …you’re almost there !

AUTOPILOT SET UP

  1. Press CTL+2
  2. AUTOPILOT SETUP
    1. SET ALT (e.g. 35000)
    2. SET QNH (e.g. 1008 or 29.92 – klik op de oranje indicator bij HPA);
      je selecteert QFE of QNH en/of je stelt de waarde in met de draaiknop
    3. Activeer de Flight Director met de FD button
    4. MCDU SETUP en AUTOPILOT COMPLETE

APU & POWER

  1. Press CTRL+8
  2. We zijn bij push and start: open het OVERHEAD PANEL (CTRL+8)
    1. Turn ON:  APU master switch (2e rij vanaf onder)
    2. Turn ON: de Starter (onder de APU MASTER SW)
    3. Geef het enkele seconden .. .. .. totdat AVAIL getoond wordt
    4. Turn ON: de APU BLEED
    5. Turn OFF: de External Power EXT PWR
    6. Ready for push and start

PUSH AND START

Press CTRL+4 for Engine panel
Press CTRL+6 for Throttle panel

  1. Set STROBE ON
  2. Roep de Pushback truck met SHIFT+P (Open ATC panel)
  3. Wanneer deze een klik heeft met de wielen: Release parking brakes
  4. Ga naar het Ignition panel (onder de throttle) en zet draaischakelaar rechtsom Engines start
  5. Start ENG 2 en observeer het Engines panel totdat de engine stabiel is. (~19.5)
  6. Geef de Pushback truck de instructie om links of rechts te gaan en stop op de centerline .. (blijven oefenen 😉
  7. Stop Pushback en lock de parking brakes.
  8. Wanneer engine 2 stabiel is, dan start je Turn ON engine 1 master.
  9. Set Flaps to 1+F
  10. Set speed brakes op 1 klik
  11. Wacht tot beide Engines stabiel zijn.
  12. Zet op het Engine panel de ignition switch op normal;
  13. Ga naar het overhead panel nose light to TAXI.
  14. Schakel de APU uit – we zijn op engine power.
  15. Release parking brake en taxi naar de holding en hold short bij de gestippelde lijn.
  16. Wanneer je clearance hebt, zet je de Landing lights ON
  17. Schakel de taxi lights naar take-off lights.
  18. Controleer je flight controls F/CTL in het Switching panel/display
  19. Druk T.O CONFIG knop op het Switch panel;
  20. Verifieer dat alles groen is en luister naar de bevestiging.

TAKE-OFF

  1. Line up runway.
  2. Controleer de stand van de flaps en dat de spoilers “armed” zijn.
  3. Zet autobrake op MAX.
  4. Zet 40 throttle tweede click.
  5. Controleer de positieve CLIMB voordat je het landingsgestel inneemt.
  6. Bij 200 kts breng je de throttle terug tot climb power.
  7. Flaps up.
  8. Enable AP .
  9. Zet managed altitude mode en speed mode in.
  10. YOU ARE AIRBORNE! Have a nice trip.